View Full Version : voorvork inkorten?
Kheb een fourche gekocht van een zx6r 2006 op ebay die past perfect kwa maten in de street triple alleen is de vork 2cm langer (geen probleem steek je hem 2cm door de kroonplaat...)
Maar op die fourche zitten nog adjusters ook die nog ééns een 3cm hoog zijn... dan heb ik net een halve cm plaats tekort omdat het stuur daar vlakboven de poten zit...
Oplossingen...
-5mm risers onder stuur steken (maar zou da liever nie verhogen)
-voorvork 2cm inkorten (is het direct perfect kwa uitzicht en moet ik ook het stuur nie afnemen om aan instellingen van vering te prutsen) maar zou nie weten hoe eraan te beginnen en lijkt me nogal specialisten werkje...
-ofwel laat ik de fourche een paar mm minder door de kroonplaat steken zodat hij net niet tegen het stuur komt. (maar mss gaat da invloed hebben op weggedrag van moto...)
Is maar in de winter dat ik die vork erin zou steken maar weet graag alles een beetje op voorhand :D
De radiale klauwen laten passen is poepsimpel gwn 4 spacers van 4mm tussen de ophangpunten aan de vork steken (omdat schijven van triumph 8mm groter zijn)
eigenlijk staat hij vanachter ook ietsje (heel weinig) hoger als origineel omdat de daytona achterveer 1cm langer is dan de street veer...
dus mss gaat da wel kloppen als de vork ook een paar mm hoger word opgehangen....
Zo heb ik een street triple r voor 550€ipv 1400:PDT_ura1:
met gouden voorvork ipv zwart :icon_cool:
FilipXX
22-06-2008, 12:09 AM
Ben al benieuwd naar het resultaat :applaus:
Was 1 iets vergeten de ophangpunten van voorspatbord zouden wel ééns kunnen verschillen (nie aan gedacht:eusa_wall: )
Dat da nog spannend ga worden met mijn 2 linkerhanden:eusa_shifty:
Ik wss wel hulp ga krijgen van iets handigere mensen:PDT_ura1:
Ben al benieuwd naar het resultaat :applaus:
ik ook:D
Captain675
22-06-2008, 08:15 PM
Nog iets om ff bij na te denken, ... is de as voor de velg dezelfde diameter, anders ook aan te passen !!!
Grtz
Captain675
Nog iets om ff bij na te denken, ... is de as voor de velg dezelfde diameter, anders ook aan te passen !!!
Grtz
Captain675
Ja as is zelfde diameter (20mm) weet alleen nie zeker of de as van street ga passen in die zx vork anders moet ik nog een as kopen ook van zx6r (40-50€)
Wou éérst een r6 vork kopen maar die ging nie passen van asdiameter...
En daytona vorken zijn gwn heel zeldzaam en gaan meestal voor dik het dubbele bedrag weg als r6/zx6 vorken....
ratte
22-06-2008, 08:44 PM
zit het spatbord er niet bij?? Of kun je die nergens kopen?
nee zit er nie bij maar vind die zx spatborden nogal lelijk en wil die van de street erop krijgen...
Captain675
22-06-2008, 09:01 PM
Dat spatbord kan aangepast worden met eventueel een andere montage, die as van je street gaat zeker niet passen in die vork hoor, ben daar bijna zeker van.
Grtz
Captain675
Vreesde er ook al voor maar dat is geen drama as is nie zo duur...
Zit meeste in met spatbord maar met beugeltjes/gaten boren moet da ook wel lukken:eusa_pray:
Is ook een leuke bezigheid zo'n beetje knutselen:icon_cool:
Red Blade
22-06-2008, 09:26 PM
ik ook:D Da komt wel goed u kennende !!! :PDT_hmm::PDT_hmm:
Kheb ff diep zitten nadenken (ja ik doe da ook soms :D )
Ik heb nu een daytona achtervering op mijn street zitten en die vering is 1cm langer als origineel+een pak stijver (zakt nie veel naar beneden aje op de moto kruipt in tegenstelling met origineel).
Dus de moto staat voort moment iets meer op zijn neus...
MAAR hoeveel zou da verschil uitmaken.... kan ik die zx6 fourche een halve cm of max 1cm meer door de fourche laten zakken zonder de hele geometrie/gewichtsverdeling van de moto te verkloten:confused:
Hoeveel het achterste omhoog gegaan is da weet ik wel nie:icon_confused:
Captain675
09-07-2008, 05:23 PM
Ik dacht dat je zei dat die ZX vorken ook 2 cm langer waren, dus zal dat niet veel uitmaken als de achterste ook al hoger staan??
Grtz
Captain675
Captain675
09-07-2008, 05:25 PM
Wel opletten of binnenkort kan je meedoen met Mosterjam !!!
Zolang dat je nog binnen kan in je garage ist goed zeker ???
Grtz
Captain675
Ik dacht dat je zei dat die ZX vorken ook 2 cm langer waren, dus zal dat niet veel uitmaken als de achterste ook al hoger staan??
Grtz
Captain675
zx vorkbuizen (goud gedeelte) is 2cm langer en er staan dan nog 3 cm adjusters op ook erbovenop waardoor ik risers zou moeten onder het stuur steken (ALS ik ze hetzelfde zet als de originele street fourche) en wil da eigenlijk nie:nono:
Zou liever de voorkant een cm omhoog dus 1cm lager door de triple clamps schuiven zodat ik het stuur nie moe verhogen...
Maar kweetnie oeveel de achterkant omhoog gegaan is:pocorn:
De veer is 1 cm langer maar da wil nie zeggen dat de kont 1cm omhoog gegaan is:nono:
Captain675
09-07-2008, 05:32 PM
Als de lengte van de demper, en de driehoek waaraan ze gemonteerd is dezelfde maten hebben ??? Bij 1 cm langere veren, geeft dat een enorm verschil in hoogte , is een beetje driehoeksmeetkunde !!!
Grtz
Captain675
Wel opletten of binnenkort kan je meedoen met Mosterjam !!!
Zolang dat je nog binnen kan in je garage ist goed zeker ???
Grtz
Captain675
:PDT_hah: straks istie hoger als husa:PDT_hah:
Kzal het wel zien ja... as ga ook wel lukken zx as is 1 cm langer wel maar die kun je doorschuiven en uiteinde afzagen:icon_cool:
Als de lengte van de demper, en de driehoek waaraan ze gemonteerd is dezelfde maten hebben ??? Bij 1 cm langere veren, geeft dat een enorm verschil in hoogte , is een beetje driehoeksmeetkunde !!!
Grtz
Captain675
ok dan zal het zeker geen probleem zijn kwa geometrie als ik de vork een cm doorschuif:icon_kidra:
Ik voelde wel direct datie stukje hoger was met die andere achterveer (vooral omdat hij nie zo inzakte) maar kan nog altijd met mijn voeten plat op de grond:icon_cool:
De vooras/remklauwen/remleidingen/rempomp/volledige clip ons met hendels,handvaten,stuurgewichtjes en controls zijn toegekomen:PDT_ura1:
http://i242.photobucket.com/albums/ff283/Tomtriumph/Striple%20mods/S7000696.jpg
http://i242.photobucket.com/albums/ff283/Tomtriumph/Striple%20mods/S7000695.jpg
De vork zelf komt achter
Word blijkbaar wel ingewikkelder dan verwacht:confused: vooras ga nie passen dus zou moeten vooras+spacers moeten laten maken:PDT_ow: en kga langere stalen remleidingen nodig hebben en dan nog eventueel een carbon zx voorspatbord va 135€.... mo zie veel liever street spatbord kwa design en kleur maar die heeft wel compleet andere ophangpunten....
Zal het nog zien of ik me eraan ga wagen of gwn den boel doorverkopen:eusa_shhh:
heb geen haast:icon_kidra:
Ps iemand een gedacht wat da zou kosten om een vooras te laten maken:confused: 50-100€ ofzo...
Niemand :confused: een nieuwe standaart as kost 40€ ongeveer
Remleiding zou me 85€ kosten op maat
http://www.youtube.com/watch?v=jpV6o7PbxBc dit een filmpje is van een street triple met zx6 fourche/remmen/voorspatbord en in bijlage nog foto's
http://www.triumph675.net/forum/attachment.php?attachmentid=3262&d=1216862437
Captain675
26-07-2008, 08:35 AM
Steken dus ook een paar cm's door de plaat die vorkbenen hé !!
Grtz
Captain675
Steken dus ook een paar cm's door de plaat die vorkbenen hé !!
Grtz
Captain675
Ja van hem steken ze 2 cm door de plaat maar hij heeft een ohlins achterveer speciaal voor de street (dus zelfde lengte ook)
Ik ga mijn fourche maar 1 cm doorsteken omdat ik langere achterveer heb zo moet ik ook geen risers onder het stuur steken en tis mooier ook:icon_cool:
Fourche goed kunnen bekijken (heb em nu EINDELIJK liggen)
En heb goed en slecht nieuws...
goed:
-ik ga geen as moeten laten maken (wat duur zou worden)
-hij ziet er bijna nieuw uit:PDT_ura1:
-het origineel spatbord laten passen lijkt te doen (moet ik geen ander spatbord kopen en vind origineel toch wel mooiste)
Slecht:
-onderste bevestigingspunt van spatbord van die zx fourche zit zo laag dat je da onderste stuk gaat zien piepen onder mijn voorspatbord
-de fourche benen zijn toch net iets te lang dus kga mijn stuur toch een cm moeten laten omhoog gaan
-ik nog lagers moet laten maken/stalen remleiding op maat/spacers en bouten voor de remklauwen moet kopen...
Ga nog een dikke maand rijden met de street met originele voorkant en dan gaat hij een paar maandjes stilstaan om de voorkant te verbouwen en de winterstop enz:pocorn:
Heb wel nog een paddock nodig voor onder het balhoofd heeft iemand da te leen voor mij:confused::eusa_pray:
De street R is 800€duurder als de gewone street (dacht eerst dat 1200 was) en na alle kosten aan vering/remmen denk ik dak toch dicht tegen de 800 ga liggen:eusa_shhh:
Maja heb dan wel iets heeeeel unieks é:icon_cool:
http://i242.photobucket.com/albums/ff283/Tomtriumph/S7000850.jpg
Fourche goed kunnen bekijken (heb em nu EINDELIJK liggen)
En heb goed en slecht nieuws...
goed:
-ik ga geen as moeten laten maken (wat duur zou worden)
-hij ziet er bijna nieuw uit:PDT_ura1:
-het origineel spatbord laten passen lijkt te doen (moet ik geen ander spatbord kopen en vind origineel toch wel mooiste)
Slecht:
-onderste bevestigingspunt van spatbord van die zx fourche zit zo laag dat je da onderste stuk gaat zien piepen onder mijn voorspatbord
-de fourche benen zijn toch net iets te lang dus kga mijn stuur toch een cm moeten laten omhoog gaan
-ik nog lagers moet laten maken/stalen remleiding op maat/spacers en bouten voor de remklauwen moet kopen...
Ga nog een dikke maand rijden met de street met originele voorkant en dan gaat hij een paar maandjes stilstaan om de voorkant te verbouwen en de winterstop enz:pocorn:
Heb wel nog een paddock nodig voor onder het balhoofd heeft iemand da te leen voor mij:confused::eusa_pray:
De street R is 800€duurder als de gewone street (dacht eerst dat 1200 was) en na alle kosten aan vering/remmen denk ik dak toch dicht tegen de 800 ga liggen:eusa_shhh:
Maja heb dan wel iets heeeeel unieks é:icon_cool:
http://i242.photobucket.com/albums/ff283/Tomtriumph/S7000850.jpg
een groene johnybak , met op den naftetank witte deurzichte puisten
een groene johnybak , met op den naftetank witte deurzichte puisten
Never discuss with an idiot; first he brings you down to his level, then he beats you with experience
:PDT_gy:
gwn jaloers op mijn grip pads:PDT_hmm:
vBulletin® v3.8.0, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.