Captain675
24-10-2011, 05:43 PM
Triumph brengt de komende EICMA twee "nieuwe" modellen uit. De Speed Triple krijgt een R in zijn benaming, en ook de lang verwachte Tiger Explorer 1200 wordt tentoon gesteld.
De speed Triple krijgt dus een R in zijn benaming. De R staat voor een Speed Triple die bijna twee kilogram lichter weegt, mede door de nieuwe, gesmede aluminium wielen, en ook is de R versie voorzien van zowel voor als achter van Ohlins vering.
Remmen gebeurt met de R met monoblock Brembo klauwen, de combinatie lichtere wielen, betere remmen zou de remcapaciteit met bijna vijf procent toenemen op de R.
http://moto-vroom.com/images/stories/Triumph_SpeedTrip_R_1.jpg
Volledig nieuw dan weer is de Tiger Explorer 1200. Volgens Triumph een heuse Yamaha Tenere killer. De motor is - al den niet optioneel - voorzien van alle technische snufjes die tegenwoordig op een all road te vinden zijn. Cruise control, traction control en instelbare ABS, ride by wire, en eindelijk zou er mogen gezegd worden, cardan aandrijving. Wielmaten zijn 17 inch achter, 19 inch voor.
Het blok is een volledig nieuw 1200cc driecilinder blok die volledig in eigen huis is ontwikkeld. Opvallend is wel dat Triumph niets van waarden geeft van het blok. Over de aantal Pk's en koppelwaarden wordt er in alle stilte gezwegen. Met de opmerking dat hij ergens tussen de GS en de Multistrada zit kwa vermogen, is nu niet bepaald wereldnieuws.
Wat Triumph wel aangaf is het aantal optionele extra's die zij hun Explorer kopers zullen aanbieden. Van kofferset naar handvatverwarming, verhoogd scherm, over extra aansluitingen voor bijkomende verlichting of verwarmde kledij. Maar ook hier, nog geen enkel voorbeeld.
Potentiële kopers zullen moeten wachten tot 8 november alvorens de volledige gedetailleerde lijsten aan de grote wereld worden bekend gemaakt.
http://moto-vroom.com/images/stories/Triumph_Explorer_3.jpg
De speed Triple krijgt dus een R in zijn benaming. De R staat voor een Speed Triple die bijna twee kilogram lichter weegt, mede door de nieuwe, gesmede aluminium wielen, en ook is de R versie voorzien van zowel voor als achter van Ohlins vering.
Remmen gebeurt met de R met monoblock Brembo klauwen, de combinatie lichtere wielen, betere remmen zou de remcapaciteit met bijna vijf procent toenemen op de R.
http://moto-vroom.com/images/stories/Triumph_SpeedTrip_R_1.jpg
Volledig nieuw dan weer is de Tiger Explorer 1200. Volgens Triumph een heuse Yamaha Tenere killer. De motor is - al den niet optioneel - voorzien van alle technische snufjes die tegenwoordig op een all road te vinden zijn. Cruise control, traction control en instelbare ABS, ride by wire, en eindelijk zou er mogen gezegd worden, cardan aandrijving. Wielmaten zijn 17 inch achter, 19 inch voor.
Het blok is een volledig nieuw 1200cc driecilinder blok die volledig in eigen huis is ontwikkeld. Opvallend is wel dat Triumph niets van waarden geeft van het blok. Over de aantal Pk's en koppelwaarden wordt er in alle stilte gezwegen. Met de opmerking dat hij ergens tussen de GS en de Multistrada zit kwa vermogen, is nu niet bepaald wereldnieuws.
Wat Triumph wel aangaf is het aantal optionele extra's die zij hun Explorer kopers zullen aanbieden. Van kofferset naar handvatverwarming, verhoogd scherm, over extra aansluitingen voor bijkomende verlichting of verwarmde kledij. Maar ook hier, nog geen enkel voorbeeld.
Potentiële kopers zullen moeten wachten tot 8 november alvorens de volledige gedetailleerde lijsten aan de grote wereld worden bekend gemaakt.
http://moto-vroom.com/images/stories/Triumph_Explorer_3.jpg