veldy
19-08-2008, 05:21 AM
(http://www.motogp-news.nl/Brno/pedrosa_lap1T3.jpg)
Er lijken, mogelijk al voor het 2009 seizoen, een aantal wijzigingen op komst in de reglementen geldend voor de MotoGP klasse. Na het debacle van Michelin tijdens de laatste GP's van Laguna Seca en Brno lijkt het haast onvermijdelijk dat Dorna geen andere keus heeft dan een regel in te stellen dat alle rijders met dezelfde banden kunnen rijden.
Afgelopen zaterdagavond waren alle rijders bijeen in een door Dorna´s Carmelo Ezpeleta belegde vergadering. Aanleiding was een eerder onderhoud met de rijders veiligheidscommissie, waar o.a. Rossi en Capirossi zitting in hebben, hier zou besproken zijn dat steeds hogere bochtensnelheden toenemende gevaren opleveren voor de veiligheid. Het is echter geen publiek geheim dat de rijders willen dat er slechts een merk is die de banden ter beschikking stelt.
Volgens de Spaanse sportkrant AS hebben de rijders 5 voorstellen gedaan om de veiligheid te verbeteren:
1. Het instellen van een één bandenmerk regel.
2. Een directere verbinding tussen de gashandle-benzinetoevoer en de pols van de rijder, de coureurs zouden dan minder afhankelijk zijn van de grillen van de elektronica (afschaffing fly by wire).
3. Smallere velgen en banden, hierdoor is er minder grip waardoor de rijders genoodzaakt zijn de bochten langzamer te nemen.
4. Terugkeer naar de 990cc formule, waarbij de topsnelheid gelimiteerd moet worden door de elektronica – of anders:
5. Meer gewicht toevoegen aan de huidige 800cc machines, waardoor ze minder handelbaar zijn.
Interessant aspect van het voorstel tot een bandenmerk was dat alle Michelin rijders voor dit voorstel waren, terwijl er slechts een kleine meerderheid van de Bridgestone rijders dit voorstel accepteerden. Deze een bandenregel is het eenvoudigst te bewerkstellen, gevolgd door het toepassen van smallere banden en velgen . met vrijwel iedere race discussies omtrent de banden lijkt het haast onvermijdelijk dat het invoeren van een dergelijk reglement haast onvermijdelijk is.
bron: AS/kropotkin
Er lijken, mogelijk al voor het 2009 seizoen, een aantal wijzigingen op komst in de reglementen geldend voor de MotoGP klasse. Na het debacle van Michelin tijdens de laatste GP's van Laguna Seca en Brno lijkt het haast onvermijdelijk dat Dorna geen andere keus heeft dan een regel in te stellen dat alle rijders met dezelfde banden kunnen rijden.
Afgelopen zaterdagavond waren alle rijders bijeen in een door Dorna´s Carmelo Ezpeleta belegde vergadering. Aanleiding was een eerder onderhoud met de rijders veiligheidscommissie, waar o.a. Rossi en Capirossi zitting in hebben, hier zou besproken zijn dat steeds hogere bochtensnelheden toenemende gevaren opleveren voor de veiligheid. Het is echter geen publiek geheim dat de rijders willen dat er slechts een merk is die de banden ter beschikking stelt.
Volgens de Spaanse sportkrant AS hebben de rijders 5 voorstellen gedaan om de veiligheid te verbeteren:
1. Het instellen van een één bandenmerk regel.
2. Een directere verbinding tussen de gashandle-benzinetoevoer en de pols van de rijder, de coureurs zouden dan minder afhankelijk zijn van de grillen van de elektronica (afschaffing fly by wire).
3. Smallere velgen en banden, hierdoor is er minder grip waardoor de rijders genoodzaakt zijn de bochten langzamer te nemen.
4. Terugkeer naar de 990cc formule, waarbij de topsnelheid gelimiteerd moet worden door de elektronica – of anders:
5. Meer gewicht toevoegen aan de huidige 800cc machines, waardoor ze minder handelbaar zijn.
Interessant aspect van het voorstel tot een bandenmerk was dat alle Michelin rijders voor dit voorstel waren, terwijl er slechts een kleine meerderheid van de Bridgestone rijders dit voorstel accepteerden. Deze een bandenregel is het eenvoudigst te bewerkstellen, gevolgd door het toepassen van smallere banden en velgen . met vrijwel iedere race discussies omtrent de banden lijkt het haast onvermijdelijk dat het invoeren van een dergelijk reglement haast onvermijdelijk is.
bron: AS/kropotkin