View Full Version : voorste tandwiel gsxr
gixxerke
25-05-2008, 09:49 PM
weet er iemand hoeveel tanden een voorste tandwiel heeft van een gsxr 600 k1 ?? tis omdat ik dus ook een setje wil steken met 1 tandje voorraan minder. en ik dus wil zeker zijn dat dit effektief wel gebeurd is.
Captain675
25-05-2008, 09:51 PM
Beter achteraan 2 a 3 meer steken, zal minder slijtage geven aan je voorste tandwiel, resultaat is hetzelfde !!!
Grtz
Captain675
Standaard staat er een 16 tand op vooraan, denk ik... allez als ik deze site mag geloven:
http://www.stpagani.co.uk/index.php?act=viewProd&productId=45
Anderzijds kan je er dit op gaan steken, in combinatie met achterste tandwiel:
Sprockets front 14/15/16
and rear 46/47/48/49/50
ratte
25-05-2008, 09:59 PM
Zeker doen mijn lamzakje reageert ook veel beter na 1 tandje minder vooraan. Maar idd als je kan achteraan vergroten is het beter maar die optie had ik niet;)
MV Blackie
25-05-2008, 10:23 PM
ik heb me ooit laten wijsmaken dat aantal tanden achteraarn gedeeld door aantal tanden vooraan geen 3 als uitkomst mag hebben
FilipXX
26-05-2008, 01:50 AM
Wat ik wel weet is dat als je dat wil doen bij een honda en het is geen origineel (voorste tandwiel) dan zit er geen rubbertje op en krijg je meer trillingen .
gixxerke
26-05-2008, 09:21 AM
Zeker doen mijn lamzakje reageert ook veel beter na 1 tandje minder vooraan. Maar idd als je kan achteraan vergroten is het beter maar die optie had ik niet;)
heb ik dus ook gevraagd, maar zij dat dat nie veel uitmaakte op slijtage :o wie ben ik hé :rolleyes:
gixxerke
26-05-2008, 09:23 AM
ik heb me ooit laten wijsmaken dat aantal tanden achteraarn gedeeld door aantal tanden vooraan geen 3 als uitkomst mag hebben
ja dan zit ik dus wel met een probleem :rolleyes: want 45/15 is 3:eek:
gixxerke
26-05-2008, 09:38 AM
weet iemand waarom de uitkomst geen 3 mag hebben ??????
MV Blackie
26-05-2008, 10:10 AM
dat hebben ze me toen ook uitgelegd en had iets te maken met het verloop van de ketting op de tandwielen ....
exact antwoord moet ik je helaas schuldig blijven
mbc666
26-05-2008, 10:10 AM
1 tand vanvoor minder is gelijk als 3 tanden groter vanachter, das al
Captain675
26-05-2008, 05:36 PM
Die overbrenging (voorste : achterste tandwiel ) is bijna altijd rond de drie. Bij mij 16 x 46. Komt er dus op neer dat één tand minder vooraan overeenkomt met +- drie tanden achter meer. Waarom meer slijtage bij één tand minder voor, gewoon omdat iedere tand dus meer keer door de schakels van ketting moet bij zelfde afstand. Achteraan drie meer komt erop neer dat de tanden minder keer door schakels moeten bij zelfde afstand = minder slijtage.
Grtz
Captain675
Heb jij andere vertanding op je daytona:confused:
Ik vind hem op de street perfect staan is zelfde als daytona alleen dak nie zo ver door de vitessen kan (1000tpm minder)
Captain675
26-05-2008, 08:31 PM
Heb jij andere vertanding op je daytona:confused:
Ik vind hem op de street perfect staan is zelfde als daytona alleen dak nie zo ver door de vitessen kan (1000tpm minder)
Nee, overbrenging is nog origineel. Staat op de Daytona vrij kort, je kan hem in z'n zesde laten lopen tot in de limiter !!! ( stopt bij 278 op de teller in limiter )
Die gast die vorig jaar mee reed in races te Oostende stond wel korter 15 x 48 is dan wel nog vinniger in optrekken, maar top is dan minder.
Grtz
Captain675
fazerke
26-05-2008, 09:30 PM
heb op mijn moto ook één tantje minder vooraan heb minder last van on/off
Nee, overbrenging is nog origineel. Staat op de Daytona vrij kort, je kan hem in z'n zesde laten lopen tot in de limiter !!! ( stopt bij 278 op de teller in limiter )
Die gast die vorig jaar mee reed in races te Oostende stond wel korter 15 x 48 is dan wel nog vinniger in optrekken, maar top is dan minder.
Grtz
Captain675
Nja mijnen naked stond ook al int rood te loeien aan 252:cool: (13 500tpm ofzo)
Denk datie nog meer kan halen met tandje meer vanvoor maar optrekken is belangrijker dan top want kheb da 1x geprobeerd en denk nie dak da nog ééns ga doen.
da was met 1400km op de teller (1ste keer dak hem opentrok:D ) en sindsdien bennek er amper over de 200 mee geweest denkek....
heb op mijn moto ook één tantje minder vooraan heb minder last van on/offDat lijkt me tegenstrijdig.
Mindere tand vooraan is vinniger optrekken en harder op motor remmen...en On/Off is uw injectie/computer die daar voor zorgt. Of zie ik het verkeerd? :confused:
ratte
27-05-2008, 04:50 PM
Dat lijkt me tegenstrijdig.
Mindere tand vooraan is vinniger optrekken en harder op motor remmen...en On/Off is uw injectie/computer die daar voor zorgt. Of zie ik het verkeerd? :confused:
Volgens mij ook.
Sedert het tandje minder vooraan bij mij is hij iets bruter en idd de on/off komt er meer uit dan vroeger.
Captain675
27-05-2008, 04:57 PM
I'm with stupid hierboven. Kortere overbrenging is veel bruter !!!
Grtz
Captain675
FilipXX
27-05-2008, 09:46 PM
Nja mijnen naked stond ook al int rood te loeien aan 252:cool: (13 500tpm ofzo)
Denk datie nog meer kan halen met tandje meer vanvoor maar optrekken is belangrijker dan top want kheb da 1x geprobeerd en denk nie dak da nog ééns ga doen.
da was met 1400km op de teller (1ste keer dak hem opentrok:D ) en sindsdien bennek er amper over de 200 mee geweest denkek....
Peet en ik hebben de street al grondig getest en hebben er de topsnelheid van 225km/h op den teller uit gekregen.
Peet en ik hebben de street al grondig getest en hebben er de topsnelheid van 225km/h op den teller uit gekregen.
Ewel mijne gaat HEEL snel naar die 252 hoor:ico_yeah4:
En als je het nie geloofd ik heb foto nog op pc van display (staat er trouwens nog altijd in)
Arrow systeem + aerodynamische bestuurder mss:tettenYeah:
Voila in bijlage foto
Hij ging als een speer dik 240 bij mij en paar seconden later stond er 252 op:ico_yeah4:
Red Blade
27-05-2008, 10:13 PM
Voila in bijlage foto
Hij ging als een speer dik 240 bij mij en paar seconden later stond er 252 op:ico_yeah4:Tom daar twijfel ik nie aan da spel van jou is goe gerodeerd !! :rolleyes::rolleyes:
Tom daar twijfel ik nie aan da spel van jou is goe gerodeerd !! :rolleyes::rolleyes:
Ik heb hem eigenlijk maar 1300km ingereden daarna niet teveel meer achter gekeken je mag die moto's nie teveel betuttelen worden ze lui van:stuntwheelie:
En arrow systeem maakt echt wel groot voelbaar verschil nog in prestaties:icon_cool:
Red Blade
27-05-2008, 10:34 PM
Ik heb hem eigenlijk maar 1300km ingereden daarna niet teveel meer achter gekeken je mag die moto's nie teveel betuttelen worden ze lui van:stuntwheelie:
En arrow systeem maakt echt wel groot voelbaar verschil nog in prestaties:icon_cool: Das juist wat ik bedoel je moet er geen duts op zijn eens ie warm heeft !!! :f4:
fazerke
28-05-2008, 08:40 PM
Dat lijkt me tegenstrijdig.
Mindere tand vooraan is vinniger optrekken en harder op motor remmen...en On/Off is uw injectie/computer die daar voor zorgt. Of zie ik het verkeerd? :confused:
ik bedoelde dat sinds ik één tandje minder vooraan heb mijn moto veel sneller reageerd op het gas,daarvoor had ik de indruk dat de reactie van het gas altijd wat later kwam,daarom dat ik zei on/off :oops::o
ratte
28-05-2008, 08:58 PM
Volgens mij ook.
Sedert het tandje minder vooraan bij mij is hij iets bruter en idd de on/off komt er meer uit dan vroeger.
nog 1 iets vergeten te zeggen: ik denk niet nog terug te keren naar de ori verhouding. :f4:
bellen naar garage wim op den konterdam(stene-oostende)Waarvoor? Om uw twee voorste tanden te verliezen?
is gebeurt sorry hé , ik hoop dat ik nu geen ster verlies:eusa_pray:
CREEP
29-05-2008, 06:20 PM
voorste tandwiel 1 minder is de verstandigste(goedkoopste) oplossing
achtertandwiel 3 groter zal niet gaan zonder een langere ketting m'n kop eraf als da nie waar is
als je content bent met 1 tand minder vooraan kun je bij vernieuwing van de tandwielen en ketting als deze versleten zijn eventueel kiezen voor zelfde grote ori voortandwien en achtertandwien 3 groter (dan wel langere ketting bestellen he)dan zal je minder slijtage hebben zoals captain al zei
dat fabeltje van mag geen 3 uitkomen als je achter deelt door voortandwiel mag je vergeten niets van waar!:eusa_naughty:
greetz
Den les
29-05-2008, 06:30 PM
Nja mijnen naked stond ook al int rood te loeien aan 252:cool: (13 500tpm ofzo)
Denk datie nog meer kan halen met tandje meer vanvoor maar optrekken is belangrijker dan top want kheb da 1x geprobeerd en denk nie dak da nog ééns ga doen.
da was met 1400km op de teller (1ste keer dak hem opentrok:D ) en sindsdien bennek er amper over de 200 mee geweest denkek....
Is dat op rollekes ofzo ?? Ik kan me echt niet voorstellen dat ge 252 op die teller zet, tenzij er een probke is met uwen teller.
Kweet hoe den peet en Filipxx rijden , en khecht dan eigenlijk meer geloof aan die 225km/u top.
Zonder enige weerstand ( wegdek / wind ) mss, maar dan nog.
My 2 cents zenne
Is dat op rollekes ofzo ?? Ik kan me echt niet voorstellen dat ge 252 op die teller zet, tenzij er een probke is met uwen teller.
Kweet hoe den peet en Filipxx rijden , en khecht dan eigenlijk meer geloof aan die 225km/u top.
Zonder enige weerstand ( wegdek / wind ) mss, maar dan nog.
My 2 cents zenne
Ik reed van jabbeke na brugge op de autostrade:rolleyes:
En er is geen probleem met mijn teller hij wijkt nog geen 10% af:icon_cool:
en khad daar geen kilometers voor nodig om die snelheid te halen zat daar rap aan:ico_yeah4:
Denk da filipxx en peet nog maar aan 12 000tpm zaten en op een originele street dus minder power dan mijn full arrow street en ikke ben ook licht en super aerodynamisch:D en verschil tussen 12 000tpm in 6e en 13 500 is toch wel redelijk wa km's...
Wat dus wel een kg of 30 zal schelen een hoop wind en dan nog 6pk's van den arrow.
Er zijn er nie veel die die snelheid halen op een street maar er zijn er nog hoor:icon_cool: (wel allemaal met arrow systeem die met origineel geraken blijkbaar nie over de 230/235)
Trouwens mij moet je nie geloven wi wa win ik daar nu mee daje da gelooft of nie:D
Red Blade
29-05-2008, 08:35 PM
Trouwens mij moet je nie geloven wi wa win ik daar nu mee daje da gelooft of nie:DWaarom zou je daarvoor liegen en je zal het wel weten zeker.Als t'zo is t'ook zo je nie laten doen Tom.Ik geloof je en das toch al énén,best daj den oeden ét hé !!! :eusa_shifty:
Waarom zou je daarvoor liegen en je zal het wel weten zeker.Als t'zo is t'ook zo je nie laten doen Tom.Ik geloof je en das toch al énén,best daj den oeden ét hé !!! :eusa_shifty::kneel:
Voor de redblade:lol2:
Mercie daje mij gelooft:alright:
Den les
30-05-2008, 06:31 AM
Lol, dat da spel vooruit schiet kan ik me heel goed inbeelden.
252km/u lijkt me gewoon heel veel voe n nekked 675.
Red Blade
30-05-2008, 08:02 AM
Lol, dat da spel vooruit schiet kan ik me heel goed inbeelden.
252km/u lijkt me gewoon heel veel voe n nekked 675. :stopp::stopp::eusa_doh:
:kneel:
Voor de redblade:lol2:
Mercie daje mij gelooft:alright:
:applaus:gatlekker:confused:
gixxerke
30-05-2008, 10:35 AM
voorste tandwiel 1 minder is de verstandigste(goedkoopste) oplossing
achtertandwiel 3 groter zal niet gaan zonder een langere ketting m'n kop eraf als da nie waar is
als je content bent met 1 tand minder vooraan kun je bij vernieuwing van de tandwielen en ketting als deze versleten zijn eventueel kiezen voor zelfde grote ori voortandwien en achtertandwien 3 groter (dan wel langere ketting bestellen he)dan zal je minder slijtage hebben zoals captain al zei
dat fabeltje van mag geen 3 uitkomen als je achter deelt door voortandwiel mag je vergeten niets van waar!:eusa_naughty:
greetz
heb dat dus ook gevraagd en die dealer zij ook waar hebt ge dat gehoord :rolleyes: ikke aaaa zo vanop een forum :confused: daar is niks van waar zegt em.
sjaakie
30-05-2008, 10:54 AM
heb dat dus ook gevraagd en die dealer zij ook waar hebt ge dat gehoord :rolleyes: ikke aaaa zo vanop een forum :confused: daar is niks van waar zegt em.
tja wat had je verwacht? Als t van den blackie komt...:crazy2:
Lol, dat da spel vooruit schiet kan ik me heel goed inbeelden.
252km/u lijkt me gewoon heel veel voe n nekked 675.Ewel heb hier een test liggen(moto 73) van de z750 vs de street triple en de z750 heeft 95achterwielpk op de testbank de triple heeft er 97achterwielpk
Triple is theoretisch251km/h@ 13500tpm teller(=235 echt)
kawa is theoretisch278km/h@ 12500tpm teller(=255 echt)(ALLE 2 STANDAART)
En aangezien ik aan 252 in toerenbgrenzer zat met arrow systeem gaat wel kloppen zeker:rolleyes:
In de test hebben ze ook maar 230 gehaald op de teller van de street
En 255 gehaald op de kawa...
En op www.triumph675.net (http://www.triumph675.net) zijn er nog 3 die ook 252 gehaald hebben uit hen street met arrow systeem en aje me nu nie gelooft...
En dan nog alst geen waar zou zijn een naked koop je nie vo topsnelheid wou gwn ééns stoefen met de power dat er in da triple blok zit maar als den helft me nie gelooft is dat junder probleem é:rolleyes::D
Ps teller van je gsx wijkt nog meer af dan van de triple dus je gelooft toch ook nie dat da spel echt 280/290 loopt omdat da op je teller staat je mag daar MINSTENS 30km/h aftrekken
Den les
30-05-2008, 06:29 PM
Idd, maar kijk eens op je papieren. Ik ken er nog die met hun R6'ke 290 vlammen, terwijl hun papieren dan een top van 262 ofzo weergeven.
Bij mij staat top 247 ofzo op de papieren, kheb zelf al 259 op de teller gehad. Ik weet dat er een marge op zit. Ik reken trouwens op 10%. Kdenk dat ik zo wel redelijk juist zit. Dus 259 - 26 is dan 233 km/u
Verder moet ik hier niet over discusieren zenne,. Was dat op een testbank? Want daar heb je natuurlijk geen luchtweerstand. Scheelt natuurlijk ook al iets hé.
Idd, maar kijk eens op je papieren. Ik ken er nog die met hun R6'ke 290 vlammen, terwijl hun papieren dan een top van 262 ofzo weergeven.
Bij mij staat top 247 ofzo op de papieren, kheb zelf al 259 op de teller gehad. Ik weet dat er een marge op zit. Ik reken trouwens op 10%. Kdenk dat ik zo wel redelijk juist zit. Dus 259 - 26 is dan 233 km/u
Verder moet ik hier niet over discusieren zenne,. Was dat op een testbank? Want daar heb je natuurlijk geen luchtweerstand. Scheelt natuurlijk ook al iets hé.Ja is op testbank daarom dat ik THEORETISCHE top zet é:rolleyes:
MAAR toerental blijft gelijk aan den snelheid é gelijk of da testbank of op de baan is dus als hij op testbank aan 251 in de begrenzer loopt isda op straat ook hetzelfde toerental dus zelfde snelheid ook é:eusa_dance:
PS als je maar 259op je GSX-R600 haalt scheelt er iets mee moet zeker 280 halen op de teller en de teller van jouw wijkt 12%af:butt:
En de werkelijke snelheid da een street op papier haalt is 216km/h werkelijke snelheid dus geen teller of testbank snelheid en ikke zit met 252teller=+-235echt er toch 20 km/h erover:buttrock:
Bij jouw gaat die 247 ook wel op echte snelheid zijn maar je teller gaat dan wel al 280 aangeven ofzo:eusa_silenced:
http://www.youtube.com/watch?v=FkX5XhhsIXY
gixxerke
31-05-2008, 09:54 PM
tandwielen en ketting laten steken :512: en er bij mij dus al een tandje minder opzat, dus nie veel verschil ga merken :eusa_doh:
gixxerke
31-05-2008, 09:57 PM
oh ja , ik dus vertrok op de parking en krrr niks meer, ik stop kijk achter mij en :confused: ketting ligt lang over de parking :eusa_doh: die kerel heeft ze gewoon vergeten aaneenzetten :rolleyes: stel je voor aan 70 /80 per uur :icon_confused: ikke terug naar binnen, zeg zou ge nie beter mijn ketting vastzetten :confused: die technieker ooow shit vergeten sorry :eusa_doh:
FilipXX
01-06-2008, 03:20 PM
oh ja , ik dus vertrok op de parking en krrr niks meer, ik stop kijk achter mij en :confused: ketting ligt lang over de parking :eusa_doh: die kerel heeft ze gewoon vergeten aaneenzetten :rolleyes: stel je voor aan 70 /80 per uur :icon_confused: ikke terug naar binnen, zeg zou ge nie beter mijn ketting vastzetten :confused: die technieker ooow shit vergeten sorry :eusa_doh:
Bij wie ben je geweest ???
gixxerke
01-06-2008, 06:58 PM
wim motors, en ga morgen nog eens bellen, want er zit nu vanvoor een 16 tand op en origineel staat op de site van DID ook 16 voor :confused: diene technieker zei dat origineel een 17 is :angry4: dus ik weet het nie meer zenne
ratte
01-06-2008, 07:09 PM
bij Wimotors heb je dat probleem niet en dat ben ik zeker:icon_cool:
gixxerke
02-06-2008, 03:27 PM
jaat jong tzal dan weer bij mij zijn geweest :angry4: juist gebeld naar den joost van wim-motors en did zit dus standaard met een 17 vanvoor en 45 achter. heb hem dus gistren terug opengesmeten en men tanden geteld voor de zekerheid en heb er nu 16 voor DUS toch 1ntje minder. volgens hun mag ik nie afgaan op sites van DID (jappans) of RK want amerikaanse normen zijn anders dan de europeese.
vBulletin® v3.8.0, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.