Geblokkeerd blok honda VTR 1000 - Motovrienden Forum

Ga terug   Motovrienden Forum > Motoren en Techniek > De Werkplaats

Reageren
 
Discussietools Weergave
  #1  
Oud 09-03-2015
oldscooldriver oldscooldriver is offline
oldscooldriver heeft geen status toegevoegd ...
MV'er
Points: 14,891, Level: 84
Points: 14,891, Level: 84 Points: 14,891, Level: 84 Points: 14,891, Level: 84
Level up: 12%, 309 Points needed
Level up: 12% Level up: 12% Level up: 12%
Activity: 20%
Activity: 20% Activity: 20% Activity: 20%
 
Geregistreerd: Dec 2013
Berichten: 170
Merci's gegeven: 27
werd 100 keer bedankt in 47 posts
Standaard Geblokkeerd blok honda VTR 1000

Hallo Iedereen,
Het is weeral een tijdje dat ik nog eens iets gepost heb, maar pubers kosten mij handenvol geld, dus mijn zephyr café racer moet geduld hebben...
maar dit topic gaat over heel iets anders.
Een kameraad heeft ergens in juli vorig jaar de motor van zijn VTR 1000 firestorm in "gort" gereden...
Hij was er zo van aangedaan dat ie nu pas (door de lente kriebels) toch gevraagd heeft om eens te kijken wat er zou kunnen gebeurd zijn.
Ik heb de moto pas gisteren gekregen, dus hij ligt nog niet open
Dit is zijn verhaal over wat er gebeurd is:
Rustig aan het rijden tot er plots een heel sterk ratelend en/of rammelend geluid uit het motorblok kwam. Hij is direct gestopt en heeft de motor afglegd. Hij weet eigenlijk niet goed meer of de motor zelf is afgeslagen of dat hij hem heeft stil gelegd. Hij heeft nog 1 keer proberen te starten, maar zodra het blok rond ging via de startmotor (dat is misschien toch nog positief) kwam het ratelend en/of rammelend geluid terug.
Ik ga er deze week aan beginnen, dus fotos zullen dan ook volgen.

Hetgeen dat ik vind op het web is dat de nokkenas kettingspanners het wel eens durven te begeven.... (nooit goed zoiets)

Moest er iemand ervaring hebben met dit blok laat maar iets weten.
Het eerste wat ik ga doen is de kleppendeksels er af nemen en eens voelen/kijken hoe de nokkenas kettingen erbij liggen (of hangen) en afhankelijk daarvan het blok eens langzaam manueel proberen rond te draaien.....

Groeten en tot in de week!
Met citaat reageren
  #2  
Oud 09-03-2015
Captain675's schermafbeelding
Captain675 Captain675 is offline
Captain675 and the Motobecane part III ...
Moderator
Points: 982,476, Level: 100
Points: 982,476, Level: 100 Points: 982,476, Level: 100 Points: 982,476, Level: 100
Level up: 0%, 0 Points needed
Level up: 0% Level up: 0% Level up: 0%
Activity: 20%
Activity: 20% Activity: 20% Activity: 20%
 
Geregistreerd: May 2008
Locatie: Oostende
Berichten: 11,879
Merci's gegeven: 3,484
werd 2,716 keer bedankt in 1,656 posts

Prijzenkast
1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 
Aantal Prijzen: 18

Stuur een bericht via MSN naar Captain675 Stuur een bericht via Skype™ naar Captain675
Standaard

Zou inderdaad wel eens goed de kettingspanner kunnen zijn ...
__________________
GO YOUR OWN WAY !!!
......................3 is faster than 4 !!!...........................
Met citaat reageren
  #3  
Oud 14-03-2015
oldscooldriver oldscooldriver is offline
oldscooldriver heeft geen status toegevoegd ...
MV'er
Points: 14,891, Level: 84
Points: 14,891, Level: 84 Points: 14,891, Level: 84 Points: 14,891, Level: 84
Level up: 12%, 309 Points needed
Level up: 12% Level up: 12% Level up: 12%
Activity: 20%
Activity: 20% Activity: 20% Activity: 20%
 
Geregistreerd: Dec 2013
Berichten: 170
Merci's gegeven: 27
werd 100 keer bedankt in 47 posts
Standaard

zoals verwacht dus.... De kettingspanner van de achterste cilinder heeft het begeven. Niet afgebroken, maar de kettingspanner is spring-loaded en de veer in de kettingspanner is afgebroken waardoor de pin helemaal achteruit is gekomen waardoor de ketting er "nogal" (heel erg dus) slapjes bijhangt Straks eens druk in de cilinder zetten en hopen dat er geen enkele klep lekt....... met een beetje geluk was het lawaai alleen gekletter van de ketting en is de ketting geen tand(en) versprongen.... we leven op hoop
Met citaat reageren
  #4  
Oud 14-03-2015
oldscooldriver oldscooldriver is offline
oldscooldriver heeft geen status toegevoegd ...
MV'er
Points: 14,891, Level: 84
Points: 14,891, Level: 84 Points: 14,891, Level: 84 Points: 14,891, Level: 84
Level up: 12%, 309 Points needed
Level up: 12% Level up: 12% Level up: 12%
Activity: 20%
Activity: 20% Activity: 20% Activity: 20%
 
Geregistreerd: Dec 2013
Berichten: 170
Merci's gegeven: 27
werd 100 keer bedankt in 47 posts
Standaard

fotos volgen nog, maar ik hoef er geen perslucht op te zetten, ik had het niet direct gezien, maar de 2 uitlaat kleppen blijven op een goeie 1 cm van de nokkenas staan En als ik licht in het bougie gat schijn dan zie ik licht schijnen langs de uitlaat..... verder hoef ik dus al niet zoeken.
Wat is de beste oplossing? Een volledig occasie blok kopen of alleen de kop? Ik heb geen ervaring met dit soort schade, maar ik veronderstel dat er misschien ook schade zou kunnen zijn aan de zuiger en/of drijfstang?
Met citaat reageren
  #5  
Oud 14-03-2015
Monster's schermafbeelding
Monster Monster is offline
Monster ...Sound of Thunder...
Moderator
Points: 67,498, Level: 100
Points: 67,498, Level: 100 Points: 67,498, Level: 100 Points: 67,498, Level: 100
Level up: 0%, 0 Points needed
Level up: 0% Level up: 0% Level up: 0%
Activity: 60%
Activity: 60% Activity: 60% Activity: 60%
 
Geregistreerd: May 2010
Locatie: Leffinge
Berichten: 1,453
Merci's gegeven: 425
werd 510 keer bedankt in 311 posts

Prijzenkast

Standaard

Zuiger zal wel geraakt zijn, maar dit kan meevallen, maar ga er vanuit dat de kleppen in de piston staan, het is natuurlijk te zien hoe diep, de vierklepsblokken hebben veel minder speling tss piston en kleppen dan een tweeklepsblok bv. als de schade meevalt kan je deze eruithalen met bv. een dremel, maar heel goed opletten dat er voldoende materiaal overblijft, dan ben je er idd vanaf met een nieuwe kop, maar de speling op de drijfas zeker controleren en zien dat deze mooi rondgaat… Tbest is dat je mss ook de piston meevervangt, mss een extra kost van een 100€ bij iemand die motorsloop doet…
Met citaat reageren
  #6  
Oud 14-03-2015
Captain675's schermafbeelding
Captain675 Captain675 is offline
Captain675 and the Motobecane part III ...
Moderator
Points: 982,476, Level: 100
Points: 982,476, Level: 100 Points: 982,476, Level: 100 Points: 982,476, Level: 100
Level up: 0%, 0 Points needed
Level up: 0% Level up: 0% Level up: 0%
Activity: 20%
Activity: 20% Activity: 20% Activity: 20%
 
Geregistreerd: May 2008
Locatie: Oostende
Berichten: 11,879
Merci's gegeven: 3,484
werd 2,716 keer bedankt in 1,656 posts

Prijzenkast
1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 
Aantal Prijzen: 18

Stuur een bericht via MSN naar Captain675 Stuur een bericht via Skype™ naar Captain675
Standaard

Inderdaad, misschien als je geluk hebt, kan je twee nieuwe kleppen en klepgeleiders steken. En zoals monster reeds zei ff de piston nakijken of die niet te erg geraakt is ...
__________________
GO YOUR OWN WAY !!!
......................3 is faster than 4 !!!...........................
Met citaat reageren
  #7  
Oud 15-03-2015
oldscooldriver oldscooldriver is offline
oldscooldriver heeft geen status toegevoegd ...
MV'er
Points: 14,891, Level: 84
Points: 14,891, Level: 84 Points: 14,891, Level: 84 Points: 14,891, Level: 84
Level up: 12%, 309 Points needed
Level up: 12% Level up: 12% Level up: 12%
Activity: 20%
Activity: 20% Activity: 20% Activity: 20%
 
Geregistreerd: Dec 2013
Berichten: 170
Merci's gegeven: 27
werd 100 keer bedankt in 47 posts
Standaard

ik betrouw heel het zaakje niet meer..... Het olie peil toen ik de motor bekeek was al niet echt ok, en dat bleek niet de eerste keer te zijn + het bleek dat hij altijd achteraan moest rijden omdat zijn motor altijd teveel naar "benzine" rook..... ik denk dat het eerder een olie geurtje was, zeker als hij zei dat hij "heel wat" olie moest bijgieten na een dag tripje van een paar honderd kilometer.....

zoals eerder gezegd, na het kleppendeksel los te hebben gemaakt hing de nokkenas ketting er nogal slapjes bij.....

Het was toen al duidelijk dat de uitlaat kleppen niet echt op hun geode positie stonden...

De veer van de nokkenasspanner had er duidelijk geen zin meer in...

2 uitlaat kleppen die altijd blijven open staan is niet echt een goed teken...

en aan de cylinder te zien en ook een beetje op de vorige foto heeft 1 van de inlaat kleppen ook een "tik" gekregen...

Wetend dat het blok olie verbruikt, denk ik dat het beter is van een occasie blok te zoeken voor een goeie 500-600 euro, niet?
zeker als je ziet dat de nokkenas zelf ook al lekker ingelopen is, en dan heb ik nog niet naar de voorste cylinder en cylinder kop gekeken....

Natuurlijk weet je nooit wat de staat van een occasie blok is, maar dit blok heeft volgens mij wel zijn beste tijd gehad....
Met citaat reageren
  #8  
Oud 15-03-2015
oldscooldriver oldscooldriver is offline
oldscooldriver heeft geen status toegevoegd ...
MV'er
Points: 14,891, Level: 84
Points: 14,891, Level: 84 Points: 14,891, Level: 84 Points: 14,891, Level: 84
Level up: 12%, 309 Points needed
Level up: 12% Level up: 12% Level up: 12%
Activity: 20%
Activity: 20% Activity: 20% Activity: 20%
 
Geregistreerd: Dec 2013
Berichten: 170
Merci's gegeven: 27
werd 100 keer bedankt in 47 posts
Standaard

ik heb 2 keer dezelfde foto gepost.... hierbij de foto van de zuiger
Met citaat reageren
  #9  
Oud 15-03-2015
Monster's schermafbeelding
Monster Monster is offline
Monster ...Sound of Thunder...
Moderator
Points: 67,498, Level: 100
Points: 67,498, Level: 100 Points: 67,498, Level: 100 Points: 67,498, Level: 100
Level up: 0%, 0 Points needed
Level up: 0% Level up: 0% Level up: 0%
Activity: 60%
Activity: 60% Activity: 60% Activity: 60%
 
Geregistreerd: May 2010
Locatie: Leffinge
Berichten: 1,453
Merci's gegeven: 425
werd 510 keer bedankt in 311 posts

Prijzenkast

Standaard

schade aan de piston valt nog mee, mor aan de rest te zien en te horen, zouk idd voor een ander blok gaan…, da ga wss minder kosten
Met citaat reageren
  #10  
Oud 16-03-2015
Captain675's schermafbeelding
Captain675 Captain675 is offline
Captain675 and the Motobecane part III ...
Moderator
Points: 982,476, Level: 100
Points: 982,476, Level: 100 Points: 982,476, Level: 100 Points: 982,476, Level: 100
Level up: 0%, 0 Points needed
Level up: 0% Level up: 0% Level up: 0%
Activity: 20%
Activity: 20% Activity: 20% Activity: 20%
 
Geregistreerd: May 2008
Locatie: Oostende
Berichten: 11,879
Merci's gegeven: 3,484
werd 2,716 keer bedankt in 1,656 posts

Prijzenkast
1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 
Aantal Prijzen: 18

Stuur een bericht via MSN naar Captain675 Stuur een bericht via Skype™ naar Captain675
Standaard

Alles is te repareren, maar een donor blok gaat goedkoper zijn ...
__________________
GO YOUR OWN WAY !!!
......................3 is faster than 4 !!!...........................
Met citaat reageren
Reageren

Labels
1000, blok, geblokkeerd, honda, vtr

Discussietools
Weergave

Regels voor berichten
Je mag geen nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag geen bijlagen versturen
Je mag niet je berichten bewerken

BB code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit

Forumnavigatie

Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste bericht
startprobleem cagiva raptor (blok suzuki sv 650) raptorken De Werkplaats 24 06-10-2013 12:47 PM
New kid on the blok ;) Harley187 Nieuwe Leden 40 11-04-2011 09:31 PM
carb en blok kuisen. rietveld De Werkplaats 3 01-02-2009 01:06 PM
honda VFR 1000 v5 veldy Nieuwe Modellen 30 24-07-2008 02:03 AM


Alle tijden zijn GMT +2. Het is nu 11:21 PM.


Forumsoftware: vBulletin®, versie 3.8.0
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
no new posts