Het stopt presies niet :s Batterij weeral plat - Pagina 2 - Motovrienden Forum

Ga terug   Motovrienden Forum > Motoren en Techniek > De Werkplaats

Reageren
 
Discussietools Weergave
  #11  
Oud 12-08-2009
RSVMILLE
RSVMILLE heeft geen status toegevoegd ... Edit
Gasten
 
Berichten: n/a
Standaard

Smijt da spel buiten en koopt u vlug een Italiaan
Met citaat reageren
  #12  
Oud 12-08-2009
Quartermile
Quartermile heeft geen status toegevoegd ... Edit
Gasten
 
Berichten: n/a
Standaard

Alternator testen, 9 op de 10 de regelaar kapot.
Als je zo gaat door rijden mol je de alternator ook
Met citaat reageren
Volgende bikers bedanken Voor deze nuttige bijdrage:
  #13  
Oud 12-08-2009
Quartermile
Quartermile heeft geen status toegevoegd ... Edit
Gasten
 
Berichten: n/a
Standaard

En lees nog eens uw vorige post, zwakke batterij molt de regelaar...
En kapotte regelaar molt de alternator...

Nu moet je dus die alternator gaan meten, en testen..
Uit de alternator komen drie draden, tussen twee draden onderling moet je als em draait (2000-3000toeren) minstens 50Volt (wissel) meten.
Is dat oké heb je al iet, nu moet je hem gaan belasten en zien dat dan niet alles ineen stuikt.
Je hebt daarvoor een lamphouder en drie 12V-21W lampen nodig.
Je start terug de motor en sluit die lamphouder met lamp aan tussen twee punten, binnen de sec. moet die lamp springen. Als hij bij alle drie de testen binnen de sec. springt is uw alternator met redelijke zekerheid goed. Is er echter een punt waar de lamp der enkele sec. over doet om te sneuvelen dan is der een spoel slecht en dien je uw alternator te vervangen.
Met citaat reageren
Volgende bikers bedanken Voor deze nuttige bijdrage:
  #14  
Oud 13-08-2009
Herptile
Herptile heeft geen status toegevoegd ... Edit
Gasten
 
Berichten: n/a
Standaard

ge gaat al wel redelijk technisch voor mij ze :p
Mijn grootste probleem is dak dr ni veel van ken ook e.
Ik weet zelfs ni t verschil tussen wisselstroom en gelijkstroom, kweet da da twee verschillende dingen zijn, maar wa juist,...

peins da k m volgende week toch nekeer ga binnendoen ofzo ze.
tzal me veel geld kosten wss, maar t ga t veiligste zijn denk k :p
Met citaat reageren
  #15  
Oud 13-08-2009
RSVMILLE
RSVMILLE heeft geen status toegevoegd ... Edit
Gasten
 
Berichten: n/a
Standaard

Die mannen met hun Japanse bikes kunnen u nogal uitleggen hoe het moet é zeg. Best dat zij er nog zijn. Hopelijk zijn de problemen nu van de baan met uw VX
Met citaat reageren
  #16  
Oud 13-08-2009
Jama
Jama heeft geen status toegevoegd ... Edit
Gasten
 
Berichten: n/a
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Quartermile Bekijk bericht
En lees nog eens uw vorige post, zwakke batterij molt de regelaar...
En kapotte regelaar molt de alternator...

Nu moet je dus die alternator gaan meten, en testen..
Uit de alternator komen drie draden, tussen twee draden onderling moet je als em draait (2000-3000toeren) minstens 50Volt (wissel) meten.
Is dat oké heb je al iet, nu moet je hem gaan belasten en zien dat dan niet alles ineen stuikt.
Je hebt daarvoor een lamphouder en drie 12V-21W lampen nodig.
Je start terug de motor en sluit die lamphouder met lamp aan tussen twee punten, binnen de sec. moet die lamp springen. Als hij bij alle drie de testen binnen de sec. springt is uw alternator met redelijke zekerheid goed. Is er echter een punt waar de lamp der enkele sec. over doet om te sneuvelen dan is der een spoel slecht en dien je uw alternator te vervangen.
weer iets da we bijgeleerd hebbben si
Met citaat reageren
  #17  
Oud 13-08-2009
mig
mig heeft geen status toegevoegd ... Edit
Gasten
 
Berichten: n/a
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door RSVMILLE Bekijk bericht
Die mannen met hun Japanse bikes kunnen u nogal uitleggen hoe het moet é zeg. Best dat zij er nog zijn. Hopelijk zijn de problemen nu van de baan met uw VX
ej, ik rien wel nie met een jap eh, en daarbij, nen rsv eeft een voltmeter ingebouwd terwijl dat da bij nen italiaan overbodig is, ze zouden et beter bij die jappen doen, lijk of dat die alternators verslijten...
Met citaat reageren
  #18  
Oud 13-08-2009
Red Blade's schermafbeelding
Red Blade Red Blade is offline
Red Blade a british triple makes my day!!
MV'er
Points: 354,905, Level: 100
Points: 354,905, Level: 100 Points: 354,905, Level: 100 Points: 354,905, Level: 100
Level up: 0%, 0 Points needed
Level up: 0% Level up: 0% Level up: 0%
Activity: 60%
Activity: 60% Activity: 60% Activity: 60%
 
Geregistreerd: May 2008
Locatie: Handzame W-VL
Berichten: 10,702
Merci's gegeven: 903
werd 1,681 keer bedankt in 1,180 posts

Prijzenkast
1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten Moto Van De Maand 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten Helping Hand 
Aantal Prijzen: 16

Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door mig Bekijk bericht
ej, ik rien wel nie met een jap eh, en daarbij, nen rsv eeft een voltmeter ingebouwd terwijl dat da bij nen italiaan overbodig is, ze zouden et beter bij die jappen doen, lijk of dat die alternators verslijten...
Laatst ook een vervangen in miene Opel en das gene Jap ?????maar wel nen Italiaanse n alternator !!!!!!!!!!!!!!!!
Met citaat reageren
  #19  
Oud 13-08-2009
Captain675's schermafbeelding
Captain675 Captain675 is offline
Captain675 and the Motobecane part III ...
Moderator
Points: 884,707, Level: 100
Points: 884,707, Level: 100 Points: 884,707, Level: 100 Points: 884,707, Level: 100
Level up: 0%, 0 Points needed
Level up: 0% Level up: 0% Level up: 0%
Activity: 20%
Activity: 20% Activity: 20% Activity: 20%
 
Geregistreerd: May 2008
Locatie: Oostende
Berichten: 11,874
Merci's gegeven: 3,480
werd 2,715 keer bedankt in 1,655 posts

Prijzenkast
1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 1000 berichten 
Aantal Prijzen: 18

Stuur een bericht via MSN naar Captain675 Stuur een bericht via Skype™ naar Captain675
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Quartermile Bekijk bericht
En lees nog eens uw vorige post, zwakke batterij molt de regelaar...
En kapotte regelaar molt de alternator...

Nu moet je dus die alternator gaan meten, en testen..
Uit de alternator komen drie draden, tussen twee draden onderling moet je als em draait (2000-3000toeren) minstens 50Volt (wissel) meten.
Is dat oké heb je al iet, nu moet je hem gaan belasten en zien dat dan niet alles ineen stuikt.
Je hebt daarvoor een lamphouder en drie 12V-21W lampen nodig.
Je start terug de motor en sluit die lamphouder met lamp aan tussen twee punten, binnen de sec. moet die lamp springen. Als hij bij alle drie de testen binnen de sec. springt is uw alternator met redelijke zekerheid goed. Is er echter een punt waar de lamp der enkele sec. over doet om te sneuvelen dan is der een spoel slecht en dien je uw alternator te vervangen.
Ook interessant is te meten tussen de drie uitgaande draden van de stator en de massa. Dit dus met een ohm meter. Er mag geen enkele stroom kunnen vloeien tussen stator en massa. De weerstand tussen de drie statorwikkelingen dient zodoende ook onderling gelijk zijn. Begrepen ???
__________________
GO YOUR OWN WAY !!!
......................3 is faster than 4 !!!...........................
Met citaat reageren
  #20  
Oud 13-08-2009
Quartermile
Quartermile heeft geen status toegevoegd ... Edit
Gasten
 
Berichten: n/a
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Captain675 Bekijk bericht
Ook interessant is te meten tussen de drie uitgaande draden van de stator en de massa. Dit dus met een ohm meter. Er mag geen enkele stroom kunnen vloeien tussen stator en massa. De weerstand tussen de drie statorwikkelingen dient zodoende ook onderling gelijk zijn. Begrepen ???
Gotcha!
En koud eens meten, en warm eens meten, soms krijg je slechts bij warme motor/alternator turelutwaarden
Met citaat reageren
Reageren

Labels
batterij, het, niet, plat, presies, stopt, weeral

Discussietools
Weergave

Regels voor berichten
Je mag geen nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag geen bijlagen versturen
Je mag niet je berichten bewerken

BB code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit

Forumnavigatie

Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste bericht
Wie stopt er nog met nen platten Ghismo Moto Filmpjes 9 27-10-2013 07:48 AM
even plat in de bocht dena Moto Filmpjes 7 10-12-2008 10:18 PM
platte batterij sickboy De Werkplaats 49 10-08-2008 02:09 PM
Batterij verwijderen Friettreffen De Werkplaats 9 14-07-2008 07:54 AM


Alle tijden zijn GMT +2. Het is nu 05:38 PM.


Forumsoftware: vBulletin®, versie 3.8.0
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
no new posts